Beiträge von Z20N3T

Interessant wäre auch noch die Beantwortung der Frage ob der Ventildeckel original ist oder nicht, oder wurde nur der Einsatz mit der Membran getauscht ?

Ich bin auch der Meinung daß sich der Sound von dir ( das Soundfile was du mir mal geschickt hattest ) und von ihm unterscheidet. Finde seine leiser als deine, was allerdings auch daran liegen kann das deine Aufnahme in ne Tiefgarage 🤔 oder Parkhaus war und seine im Freien.

Ich denke aber trotzdem das seiner nen D war, das wird spätestens der Tüv der das Abgenommen hat für die Genehmigung kontrolliert haben * vermute ich zumindest*

Da würde ich das Risiko eingehen und die 4-6 Wochen warten, ABER das ist meine persönliche Meinung.

Also ist es aktuell jetzt so das die Anlagen die bei FOX verkauft werden nur für den D16SHT Motor zugelassen sind ?

Hab mittlerweile den Faden verloren, da ja das Erprobungsfahrzeug ein B16SHT gewesen sein soll ( kann es eventuell sein das sich da der Besitzer vielleicht auch getäuscht hat und er hatte den D ohne es zu Wissen, da ja 2019er Zulassung)

Ich hoffe es gibt noch welche, wenn es bei mir soweit ist.

Denke mal das wird daran liegen das der 1.6er der lauteste ist im Endeffekt. Normalerweise müssen die doch nen DB Wert fürs Standgeräusch angeben, oder Irre ich mich da jetzt so . Bei einer Kontrolle muss ja ersichtlich sein, wieviel DB die Anlage haben darf, da sie ja nun mal keine Serien DB erreichen kann.

Ich denke mal es gibt bei dir drei Optionen wie de jetzt weiter damit umgehen kannst.

1. Anlage verbaut lassen *eine Kontrolle wird sehr unwahrscheinlich, da sie es normal auf ganz andere Fzg abgesehen haben, außer du legst es drauf an*. Außerdem müssten sie dann erstmal wissen was für einen Motor du verbaut hast und das werden sie mit Sicherheit nicht raussuchen / nachschauen, solange das Gutachten im Fzg liegt.

2. Irgendwo ne originale Anlage her bekommen und wieder zurück bauen.

3. Das ganze zum Anwalt geben.

Den VSD den FOX anbietet hast du ja drunter oder ?

Wir hatten ja schon paar mal über das Thema hin und her geschrieben. Vielleicht solltest du die im Gutachten erwähnten DB Werte mal überprüfen also irgendwie falls möglich nach Messen.

FM würde ich dir persönlich abraten, da werden dich deine Nachbarn noch mehr hassen.

Leider wohnen wir zu weit auseinander, sonst hätte ich gesagt komm vorbei wir hängen die Anlagen mal um, hab ja die originale noch drunter und will ja eigentlich auch die von FOX haben. Da hätte man auch nen Vergleich zwecks Lautstärke, denke nämlich schon das der OPF ordentlich Sound schluckt.

Moin, gibt es ne Explosions Zeichnung wo man sieht wo der Absorber genau sitzt? Auf der Rechten Seite lag der nämlich unten im Kotflügel, wurde beim Folieren gesehen, allerdings weiss ich nicht genau wie der wo hinkommt. Auf der Linken Seite scheint er auch zu fehlen.

Kann es sein das der ziemlich weit oben sitzt und abgefallen ist als die vordere Dreiecksblende demontiert wurde?

So wie ich das erkennen kann ist die untere Leiste mit am Fenster fest dran.

Ne ich meine die Dreiecksscheibe in der Seitenwand.

Moin,

da meine Suche nur Infos zu den Chromleisten gefunden hat, hier mal ne frage in die runde zu der hinteren Gummileiste an der Dreiecksscheibe.

Ist die auch geklippt oder ist das ein Teil mit samt Scheibe? Und lässt die sich einigermaßen gut ausbauen ( falls das überhaupt schon mal wer gemacht hat ).

Hintergrund ist, das diese bei meinem eventuell raus muss, da mein Dicker Foliert wird.

Gruß Maik

Heißt kurz und knapp 10tkm Intervall ist schon gut für den Motor mit dem Aktuellen Softwareupdate für den Diesel.

Empfehlung ist das Öl eh alle Max 10tkm zu wechseln, das wurde damit gemeint.

Durch häufiges Regenerieren des DPFs leidet auch das Öl und wird immer dünner durch Diesel Einmischung.