Morgen,
Tippe beim kurzen ist es ähnlich.
Danke für die Info.
Beiträge von Aleks91
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tobse: bei mir hat es aus dem Pressverband rausgesifft, also zwischen Kunststoff und Gehäuse und nicht am O-Ring. Da hatte ich dann Dirko Paste draufgeschmotzt..mit mässigem Erfolg.
Morgen,
an der Stelle kam es auch bei meinem raus.
Hatte da auch auch auf einen Dichring gehofft.
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Hallo,
gibt es hier ein ergebniss, ich steh vor dem gleichen Problem und überlege wie sie Düse raus geht und wie groß der Aufwand ist?
Gruß Aleks
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Morgen,
bei meinem hat sie noch nie direkt hoch gedreht so lang der motor noch kalt ist macht sie nur zum kühlen.
Es gibt ja noch die möglichkeit die intensität in den einstellungen anzupassen vielleicht steht sie da auf soft.
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Morgen,
bei meinem Astra ist die Haterung in einer Schiene verschiebbar zwischen der Kleinen und der version mit Start/Stop glaub die hat 80Ah und ist 315mm breit.
Ich hab mir z.B. eine 74Ah rein gebaut ging ohne probleme.
Musst nur auf die höhe, Tiefe und die Pole achten.
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Morgen,
was zeigt denn die Lambdasonde für werte spingt diese vielleicht von den Werten?
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Morgen,
eine möglichkeit wäre die Spannung im angeschlossenen zustand am Stecker zu messen wenn man an die kontate kommt ansonsten den durchgang vom Masse kontakt gegen ein Metallteil vom Auto messen.
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Morgen,
kurze frage Alasdairlex, hast du den 1,6 Beziner?
Hat der nicht ein geregeltes Thermostat und Kühlt bei last stärker runter so das die 100°C nur bei wenig last erreicht werden?
Bei meinem 1.4er kenne ich das nämlich auch so das der Lüfter schon vor 100°C an geht.
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Hi,
was passiert denn wenn Beides, also das manuelle PWM und das vom Motorsteuergerät gleichzeitig pulsen?
Und worauf man achten sollte ist wenn die Verbindung zwischen Motorsteuergerät und Lüfter unterbrochen ist kann dieses den Lüfter nicht mehr ansteuern, für den Fall das man es Manuell vergisst weshalb auch immer.
Woher kriegt der Lüfter denn sein Signal das die Klima läuft, weil dann läuft er ja auch?
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Morgen,
meiner hat nur Warnen zur Auswahl.
Aber da scheint dann doch ne große Streuung zu sein in der Serie. Hab die höchste Empfindlichkeit eingestellt und muss die Warnung wirklich provozieren das heißt der Vordermann bremst und ich bleib stumpf auf dem Gas sonst hab ich das noch nie hin bekommen.
