Ich wünsche Dir allzeit gute und entspannte Fahrt - vor allem so sorgenfrei wie im Astra!
Beiträge von WolfgangN-63
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Bei den äußeren Rückleuchten ist das auch deutlich schwieriger.
Zumindest vom ST weiß ich, dass die Variante mit Glühbirnen ein gemeinsames Leuchtmittel für Rücklicht und Bremslicht haben. Das ist bei den LED Rückleuchten anders.
Daher auch die unterschiedlichen Anschlüsse, Kabelbäume und auch Ansteuerung.
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Die Motorkontrollleuchte leuchtet dann für ein paar Kilometer
Und welche Fehlercodes ermittelt der FOH beim Auslesen? Bitte hier posten.
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Klingt für mich nach einem defekten Temperatursensor, der gerade noch plausible (aber nicht mehr die korrekten) Werte liefert.
Auch denkbar ist ein Problem mit der Vorglühanlage.
Starten würde ich die Analyse mit dem Auslesen beim FOH und der Prüfung aller ermittelten Temperaturen (Abgleich mit IST-Zustand).
Als nächstes würde ich die Glühkerzen durchmessen.
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Und die komplette Bremse entlüftet.
Das kannst Du beim FL ohne Diagnosewerkzeug nicht.
Mikey hat das hier schon beschrieben: RE: ESC Prüfen nach Bremsbelagwechsel
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AHK original oder nachgerüstet?
E-Satz original oder fahrzeugspezifisch oder universal?
Falls nachgerüstet: Der E-Satz wurde beim FOH in Betrieb genommen / kodiert?
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1.6, Benziner, 200 PS, 05/16
Ich tippe ebenfalls auf Batterie. Lief er denn, als Du das Bild gemacht hast? Drehzahl auf "0" ist schon seltsam.
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Ich finde, dass die Preisvorstellung zum Zustand passt.
Gut, Waschanlagenkratzer des Grauens auf allen Felgen und eine Felge darf möglicherweise nicht mehr instandgesetzt werden (damit ist auch ein weiterer Betrieb auf öffentlichen Straßen in DE ausgeschlossen R-Rated ) und bei dem Reifen mit der Abschürfung auf der Seitenwand hätte mich eine frische Innenansicht des Reifens interessiert.
Jedenfalls sind zwei Räder eine brauchbare Basis für eine Aufbereitung.
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Anhang
Hallo Mikey, den Anhang finde ich nicht.
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Eigentlich würde ich vor dem Komma schon gerne die 4 sehen. So ja die Werksangabe.
Das ist auch überhaupt kein Problem.
Stadtverkehr und Kurzstrecken meiden und auf der BAB Dauertempo unter 120 km/h.
So habe ich bis jetzt mit jedem Auto den WLTP unterboten, NEFZ habe ich aber nie erreicht.
