Beiträge von Xeviltan

  • Reifen Druckluft

    Gerade beim 5T würde ich davon absehen, mehr als 2,4 bar in den hinteren Reifen zu fahren - außer ihr habt den Kofferraum voll beladen.


    Ich fahre 225/40 R18 auf 8.0 x 18 Felgen. Früher bin ich auch mit 2,6-2,7 bar in den hinteren Reifen gefahren, um Sprit zu sparen. Als ich dann wegen einer Spurvermessung in der Werkstatt war, hat mich ein Werkstattmitarbeiter darauf aufmerksam gemacht, dass die Lauffläche meines Hinterreifens, aufgrund des hohen Luftdrucks, nicht komplett aufliegt. Nachgemessen verliert man bei zu viel Luftdruck bis zu 20% Lauffläche, die keinen Kontakt mit der Straße haben. Die Lauffläche beult sich mit der Karkasse nach innen weg.

    Was das bei Kurvenfahrten und nasser Straße für Auswirkungen hat, bei einem leichten Heck, wie beim 5T, brauche ich glaube ich niemanden zu erklären.

  • Bremsen Lebensdauer

    Selber suchen war dir zu langweilig?


    Geh auf eine Autoteileportal deiner Wahl. Gib deine Schlüsselnummer ein und bekommst die passenden Teile angezeigt. Ob du 270 oder 300 mm Scheiben brauchst, kannst du selbst nachmessen. Welche Marke du nimmst, bleibt dir überlassen.

    Aber du weißt ja sicher, wer billig kauft, steht später.

  • Getriebespülung Schaltgetriebe sinnvoll

    Bei der Füllmenge brauch man nicht aufpassen. Es wird von vielen Werkstätten für Getriebereparatur sogar empfohlen das M32 etwas zu überfüllen.

    Wenn man sich meinen Beitrag aus dem Öl-Forum anschaut, habe ich zu der Überfüllung sogar Rücksprach mit solch einer Firma aus GB gehalten. Selbst die sagen, lass alles rauslaufen und fülle mit 2 Liter wieder auf.


    Und das sich noch 100 ml im Getriebe befinden sollen, halte ich auch für übertrieben. Ich habe nach dem Ablassen das Auto einseitig aufgebockt, da hätte alles rauskommen müssen, wenn noch was drin gewesen wäre. Die ominösen 100 ml ist vielleicht noch das Getriebeöl, welches an den ganzen Räder, Lagern, der Innenwand etc. klebt. Mehr nicht.

  • Astra K 1,6 CDTI Injektor tauschen (anlernen?)

    Bei dieser Geiz-ist-Geil-Mentälität könnte ich gerade mal wieder Bröckel-Husten bekommen.


    Du hast (vielleicht) ein Problem mit einem oder mehreren Injektoren nach 177t km. Das ist einfach so, da Injektoren Verschleißteile sind.

    Wenn die sie dann jetzt gegen überholte austauschen willst, dann ist das wie Lotto spielen. Kann gut gehen, kann aber noch schlimmer werden.

    Hast du einen Prüfstand, um die Injektoren vor dem Einbau auf Funktion zu prüfen? NEIN! Bisher habe ich noch von keinen überholten Injektoren gehört, die brauchbar gewesen sind.


    Das ein Injektor 250€ (OE-Teil oder direkt bei Opel?) kostet liegt nun mal daran, dass so ein Teil hohe Qualitätsstandard erfüllen muss, bevor es verkauft werden kann. Von dem technischen Know-How mal ganz zu schweigen, dass der Entwickler bezahlt haben will.

  • Radio defekt??? Und Display Defekt?

    Zitat von Black-And-Silver

    Moin Alle zusammen,


    das Problem hat sich gelöst. Die Sicherung ist durch gewesen.


    Aber zu dem Proplem mit dem Android Radio. Gibt es ein Kabelbaum den ich verwenden kann um das Radio zum Laufen zu bekommen ????

    Warum ist die Sicherung defekt gewesen? Hast du Arbeiten an der Bordelektronik durchgeführt, ohne vorher die Batterie abzuklemmen?

  • Kurvenlicht defekt

    Facelift oder Vor-Facelift?

    Bei den Matrix Scheinwerfern der Vor-Facelift Version schaltet sich bei Kurvenfahrten oder beim Abbiegen eine LED Leuchte direkt unterhalb der Abblendlicht-Linse ein, die den entsprechenden Bereich ausleuchtet.