Beiträge von ultimate_88

Die Kamera hat nichts mit der Lichtautomatik zu tun. Der Lichtsensor ist entweder im Regensensor integriert oder in dem Knubbel auf dem Armaturenbrett.

Einstellbar ist da nichts. Wenn die Sonne tief steht, macht es durchaus Sinn das Licht einzuschalten. Wenn ich in die Dämmerung rein fahre, dann bin ich bei dir, da könnte es etwas früher einschalten. Ansonsten funktioniert es tadellos bei mir, selbst bei Regen greife ich nie ein. Außer bei Nebel am Tag manchmal.

Wenn du auf Standlicht schaltest, beachte bitte, dass die LED Winkel gedimmt sind und somit nicht mehr die Funktion des Tagfahrlicht erfüllen. Sondern nur als Standlicht.

Zitat von Bang!

Abblendlicht in LED in H7 sind von Osram und Philips für den K zugelessen.

Ebenso das Fernlicht in H1 ist zugelassen, aber da soweit ich weiß nur von Philips.

Die Kompatibilitätsliste von Osram sagt anderes.

Ich habe in unserem Corsa E die Osram verbaut (ich weiß, im K nur für das Fernlicht zugelassen), die Aufkleber (je Scheinwerfer einen) habe ich auf die Scheinwerfer geklebt.

Also oben drauf, wenn die Motorhaube geöffnet ist.

Xeviltan die anderen beiden Kollegen haben Fett genommen, kein Sprühöl. Ich habe hier oder auch schon die Tube Fett stehen.

Der Tipp hört sich erstmal interessant an. Ich nehme an, dass es folgendes ist LIQUI MOLY Silicon-Fett transparent | 100 g | Schmierfett | Art.-Nr...

Im Fahrverhalten kann ich eigentlich auch nichts negatives feststellen. Fährt sich soweit immer noch, sehr sehr gut.

Ich habe vor etwa zwei Wochen bei dem Online Händler eine Anfrage gemacht, bzgl. einer Reklamation. Es soll nun ein Formular für Bilstein ausgefüllt werden, ich soll Fotos der Beschädigung machen (schwierig da eingebaut und nichts sichtbar) und Fotos von den Etiketten auf den Dämpfern. Ich habe nun Fotos gemacht ohne die Räder runter zu nehmen, das Formular schaue ich mir am Wochenende mal an. Hat da jemand Erfahrungen mit einer Reklamation?

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Zitat von Alasdairlex

... Habt ihr mal darauf geachtet, wie euer Reifendruck (dementsprechend die Reifentemperatur) nach einer längeren Fahrt steigt oder ist der bei "normalen" Sommerreifen nahezu gleichbleibend?

Den Bridgestone T001 habe auch bei heißen Temperaturen, voller Beladung und hohen Geschwindigkeiten maximal auf 3bar "bekommen". Der Eagle F1 zeigt locker 0,4 bis 0,5 mehr an. Letzterer wird auch deutlich schneller warm. Ist aber auch logisch, der eine ist ein Tourer, der andere ein Sportler.

Zitat von UHM1

Was sagt der Hersteller:

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Er wieder mit seinem Lieblingsbuch... Was sagt das Buch denn zur Winter- und Sommerluft??? Genau dafür sind solche Themen hier... Man man man...

Zitat von Basti HRO

Meine 205/55/16er Radhausbeleidiger haben rundum 2,7 Bar. Damit fahre ich gut, ohne dass sich die Laufflächen ungleichmäßig abfahren.

Radhausbeleidiger... Kannte ich auch noch nicht.

Ich habe meinen Reifenwechsel (krankheitsbedingt) ein Jahr verschoben. Deshalb schiebe ich das Thema mal wieder etwas nach oben.

Zitat von Big_P

Hallo

Ich fahre im Sommer 225/40/18 und im Winter 225/45/17. Mich würde mal interessieren welchen Luftdruck ihr fahrt?!

Ich fahre im Sommer 2,4 VA und 2,7 HA und im Winter 2,3 VA und 2,5 HA.

Gruß Micha

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Ich habs genau umgekehrt.

Sommer 2,7v und 2,5h

Winter 2,5v und 2,3h

Auf der Urlaubsfahrt im Sommer 2,8v und 3,0h. Bei 30 Grad plus und flotter Fahrweise waren es dann vorne wie hinten zwischen 3,3 und 3,4.

Ist der Regler für die Leuchtweitenregulierung eventuell nicht auf Null? Einfach erstmal Einstellung prüfen lassen. Dann weiter sehen.