Beiträge von Mikey

Moin Poogi . Es gab bei den 1,5er Diesel einige Fahrzeuge mit undichten Ladeluftkühler. Die haben in den Ansaugtrakt Kühlwasser verloren. Wurden durch andere ersetzt. Da Du schreibst das seit 600 km nichts mehr verloren ging könnte es durchaus sein das eine vorausgegengene Arbeit am Kühlkreislauf nicht komplett Entlüftet wurde. MfG

Schön das es geklappt hat. Das mit dem Runter und Raufffahren nach Wiederanklemmen der Batterie ist ein Opel-Ding . Dabei geht es um das Anlernenen der Endstellung und des Einklemmschutzes. MfG

Moin. Mißverständnis ? Zum Laden muß sie nicht zwingend abgeklemmt werden. Das Abklemmen dient dem Reset der Steuergeräte. Dennoch ist es natürlich optimaler wenn du die Batterie direkt lädst. Da kannst du dann sehen auf welche Werte das Ladegerät eingestellt werden muß. MfG

Moin 2019-Astra-1.6 . Schon mal die Batterie abgeklemmt und ca 10 -15 Min. stehen lassen und wieder angeklemmt ? Sofern die Batterie geladen wurde und voll ist,kann es durchaus sein das die Elektronik sich durch Unterspannung aufgehängt hat. MfG

Moin SarahG88 . Vor 2 Jahren zuletzt aufgefüllt und/oder auch seit 2 Jahren nicht mehr kontrolliert ? Ein geringer Verlust über den Deckel ist über einen längeren Zeitraum durchaus möglich. Dennoch vorsichtshalber den Kühlkreislauf überprüfen lassen. Wenn ein so geringer Verlust im Kühlkreislauf vorhanden das man nichts erkennt und auch ein Abdrücken zu keinem Ergebnis führt , so gibt es dafür z.B Kontrastmittel für Kühlwasser ( Waeco ) . Das funktioniert hervorragend bei sehr kleinen Undichtigkeiten. Aber Vorsicht !! Damit kannst Du T-Shirts färben . Über ein anderes Kühlmittel als das von Opel kann ich dir leider nichts sagen. Viel Erfolg und MfG .

Zitat von Mikey

Moin. Wie versprochen hier die Auflösung woher das Wasser kam. Der Schlauch für die Scheibenwaschanlage Heckscheibe ist in dem Kabelbaum mit eingebunden und im Laufe der Zeit durch den Kabelbinder mit dem der Kabelbaum fixiert war , beschädigt worden. Dadurch lief das Scheibenwaschwasser im Kabelbaum entlang zum bereits erwähnten Stecker und verursachte dort die oftmals nur sporadisch auftretenden Fehler. Siehe Anhang. MfG

MT2 . Diesen Beitrag weiter oben schon gesehen ? Der Admin war so freundlich deine Anfrage hierher zu verschieben. Im Anhang des erwähnten Beitrags sind auch noch Bilder. MfG P.s. In diesem Anhang ein Bild wie die Verkleidung entfernt werden soll.

Hier im Forum ist im Grunde bereits alles dazu bekannt gegeben. Nur das Auffinden erweist sich als schwierig. Bin zu alt .

MT2 Die Verkleidung wo die Haubenentriegelung ist und die herausklapbare Ablage müssen weg.

Ich habe hier auch noch mehr Bilder eingestellt ,die ich aber selbst auf die schnelle nicht finde. Vielleicht weis ja jemand hier genau wo diese zu finden sind und verlinkt sie hier. Leider ruft das Wasser im Stecker unterschiedliche Beanstandungen hervor ,was dazu geführt hat ,das die Hinweise zur Undichtigkeit unter zu vielen neuen Themen abgelegt wurden. Das erschwert die Suche. Viel Erfolg und MfG

Guckst Du hier . MfG RE: Warnlampen und reduzierte Motorleistung