Beiträge von Mikey

Moin Jan-H . Guckst du Anhang. MfG

Moin. Schon die Batterie für ca 10 Minuten ab- und wieder angeklemmt ? MfG

Moin. Ja, sind 2 verbaut. Aber,wie Jim Knopf schon richtig gesagt hat, müsste es eigentlich eine Fehlermeldung mt Bezug zur Plausibilität der Temperaturen, Unterbrechung,Kurzschluss usw. geben. MfG

Moin astra-k-novize . Vielleicht hilft es wenn du die Batterie für ca 15 min. abklemmst. So ein Batteriereset kann oftmals helfen. Wenn nicht,hilft nur ein Auslesegerät welches auch die Datenliste anzeigen kann. MfG

Moin. Kann es sein das das zischen kurz vor dem maximalen Ladedruck entsteht und nicht erst wie gesagt bei Gas wegnahme (Schaltvorgang) ? Hört sich für mich jetzt so an .MfG

Hallo viper1992 . ET-Nr.1675652280 ist das 0W20 (B712010/Ov401547 / C5 ). Offizielle Teilenummer von Stellantis. Die andere ist eine Firmenintern vergebenene Teilenummer für ein unbekanntes ÖL. Das weiß nur die Firma selbst. Mehr kann ich von hier aus nicht sagen. Viel Erfolg und MfG

viper1992 .Magst du mal die Teilenummer posten ? MfG

Zitat von WolfgangN-63

Das stimmt, aber der 1.5D Dreizylinder im K FL ist ein GM Motor ...

Jepp. Weiß ich. Hinweis war nur als Ergänzung zu meiner Aussage gedacht um voreilige Schlussfolgerungen anderer ,die nicht so mit der Materie vertraut sind, vorzubeugen .MfG

Moin viper1992 . Wenn auf deinem Tagesaktuellem nach FIN erstelltem Wartungsblatt NUR 0W20 steht,hat die Werkstatt keinen Grund ein anderes Öl einzufüllen . Das Original müsstest du eigentlich mit der Rechnung erhalten haben.Steht beides da,geht es in Ordnung. Die meisten Stellantis 3 Zylindermotoren bekommen seit Ende letzten Jahres anstatt 0W20 wieder 5W30. MfG

Moin. Für diejenigen die es Interressiert was ich mit träger Lambdaregelung meine. Hier die Links zu den Videos. Bei träger Lambdasonde 1 muß Lambdasonde 2 korrigieren. Nicht immer führt das zu einem FC da Regelkreis geschlossen. Gilt nur für diese Art der Lambdasonden.MfG