Beiträge von AstraKaFahra

Zitat von AstraKaFahra

Bin ja jetzt auch seit einigen Wochen mit den B6 unterwegs, hätte ehrlich gesagt mehr erwartet, bzw. anderes. Komfort ist kaum besser, ein Zappelphillip ist der Astra trotzdem noch. Nur verlieren die Räder nicht ständig Bodenkontakt beim Zappeln, das war vorher anders. Insbesondere bei stärkeren Bremsungen fühlt es sich deutlich sicherer an.

Leider habe ich seit Einbau beim Fahren über Unebenheiten teilweise ein "Klonk"-artiges Geräusch von hinten rechts...

Wie sieht euer Fazit aus?

So denne.... das hinten rechts war tatsächlich vorne rechts. Koppelstange war nach dem Tausch defekt. Naja, vielleicht ein Zufall.

Also beide Koppelstangen tauschen lassen beim FOH. Wenige Tage Besserung, dann war's wieder da. Zum Mäuse melken. Diagnose: Wieder Koppelstange vorne rechts defekt.... Fazit ist wohl, mein FOH zerstört 50% der Koppelstangen beim Einbau

In der Ebene kannst du im 3. Gang bei 40 kmh dahinrollen, mehr aber auch nicht. Das sind so 1300-1400 Umdrehungen, bei 30 kmh knapp über 1000? Der Motor ist klein, das Getriebe ewig lang übersetzt. Das maximale Drehmoment liegt erst ab 2000 Umdrehungen bis 3500 an. Unter 1600 Umdrehungen geht so gut wie nichts. Du musst die Gänge länger ausfahren und die Schaltempfehlungen ignorieren.

Die Kasseler Berge bergauf bei 80 kmh -> 4., teilweise vielleicht sogar 3. Gang.

Da reichen schon wenige Promille, um eine Benzinnote wahrzunehmen.

Mein Riechkolben schlug ebenfalls an, als ich eine Ölprobe entnommen habe, Ergebnis: knapp über der Nachweisgrenze, 0,3% Spriteintrag. Hatte dem Geruch zufolge deutlich mehr erwartet.

In welchem Gang jeweils?

Geruchstest könnte helfen, Öl mit einem Taschentuch o.ä. aufsaugen und dran schnuppern. Riecht's nach Sprit, weißt du wo es herkommt.

Sehr interessant! Sieht auch tatsächlich nass aus, habe aber keinen Vergleich zu "nassen" Riemen vom 1.2 Puretech oder den Ford Motoren.

Viele haben die Theorie, dass viele "nasse" Riemen eben nicht wirklich nass laufen, sondern nur etwas Ölnebel abbekommen. Dadurch waschen sich ätzende Verbrennungsrückstände nicht ab und greifen den Riemen an.

Kann leider nicht helfen, aber deine Signatur ist dann wohl nicht mehr auf dem neuesten Stand

Habe, wenn ich mich nicht irre, denselben Fehler drin laut OPL Monitor.

Bei mir funktioniert aber alles, vielleicht reagiert das Mikrofon etwas empfindlich auf Unterspannung?

Wenn du nichts für den neuen Motor zahlst, hast du auch keine Gewährleistung.

Motor warmfahren und dann Feuer frei, am Besten immer wieder unterschiedliche Drehzahlen und Lastzustände.

Komplette Tankfüllung schon verheizt? Im Ideafall auf Langstrecke verfahren.