DPF-Reinigung

daberndi Nö, das musste Opel im Gerichtsverfahren gegen mich zugeben.

Alternativ kannst du auch mit 2500 U/min auf über 1000 Höhenmetern fahren, dann bleibt das AGR auch zu und er regeneriert besser.

MTGL

WTF? Du warst mit Opel vor Gericht? Weswegen genau, wenn ich fragen darf?

Dazu gibt es hier zahlreiche Beiträge in einem anderen Thread. Es geht um Schadensersatz wegen des Abgasbetrugs. Sobald das Verfahren durch ist, fasse ich alles ordentlich zusammen, vorher ist mir das zu heikel.

Ich fahre meinen Diesel viel Langstrecke also 300km plus

Teilweise auch öfter Mal 600 oder 1000 am Stück ohne Pause

Und das sehe ich immer sofort bei der Regeneration

Screenshot_20250701-211150.png

Bei meiner Kurzstrecke (17 km einfach) bin ich von dem Landesstrecken zahlen weit entfernt

Du hast ja aber schon einen mit AdBlue. Damit blieb dir das Update erspart.

Zitat von AstaK

Hat jemand schon mal den Hinweis unseres rumänischen Kollegen SpanDaniel81 weiterverfolgt? Er meinte ein paar Beiträge vorher (01.02.2023), dass defekte Injektoren auch mit in dieses Thema reinspielen.

Es sollte klar sein, dass bei einer vernünftigen Betrachtung des Themenbereichs nicht nur die Injektoren vollkommen in Ordnung sein müssen.