Da wirst du auch nicht soviel finden. Chiptuning und OPF ist nicht so toll. Auch Abgasanlage (wenn du nicht nur den Endtopf willst) wird mit OPF schwierig.
Da wirst du auch nicht soviel finden. Chiptuning und OPF ist nicht so toll. Auch Abgasanlage (wenn du nicht nur den Endtopf willst) wird mit OPF schwierig.
Wohl eher DPF?
Rechne da lieber nicht mit zuviel Angebot.
Danke Euch. Hatte das leider auch so erwartet. Eventuell finde ich trotzdem was, um so 20 % rauszukotzeln und das Turboloch zu fixen.
Was meint Ihr eigentlich mit OPF/DPF ?
Dieselpartikelfilter !!!
Richtig, Diesel - hab mich verlesen. Danke für die Korrektur. 
OPF = Ottopartikelfilter
DPF = Dieselpartikelfilter
Wieder zwei Abkürzungen mehr gelernt und abgespeichert 
Ja, DPF und Tuning vertragen sich generell mies, da ich aber nicht in Deutschland wohne muss ich keine Angst in Bezug auf den TÜV haben.
Eintragungen jucken hier keine Sau 
Ich empfehle verkaufen und lieber gleich den 1.6er mit 200PS kaufen. Dann kannst du wenigstens noch was tunen und musst nicht gleich das ganze Auto dafür umbauen.
Ich empfehle verkaufen und lieber gleich den 1.6er mit 200PS kaufen. Dann kannst du wenigstens noch was tunen und musst nicht gleich das ganze Auto dafür umbauen.
Die Frage ist, ob ich bei 200 PS wirklich noch am Motor tunen muss 
Geht mir nur drum, dass ich die Karre auf 125 - 135 PS kriege. Das reicht bei den verrückten Fahrern und engen Gassen hier vollkommen.
Ist aber eine gute Idee. Ich habe das Fahrzeug sehr günstig bekommen und ein Austausch wäre eine Option
