Reifendruckkontrollsystem welche Sensoren bei Reifenwechsel

Zitat von sonnenschein

Ach was bin ich dankbar für dieses Forum und diesen Thread.

Auch bei mir ist es jetzt nach 7 Jahren Zeit einen neuen Satz Reifen mit einem neuen Satz RDKS Sensoren zu versehen.

Mir war bisher auch nicht klar, dass neue Sensoren ganz einfach mit dem orangen Anlernteil aktiviert werden können. Ich dachte bisher, dass die Sensoren vom Händler programmiert werden müssen... Das ist ja NICHT der Fall, wenn ich hier aufmerksam gelesen habe.

Dennoch beschäftigt mich noch eine Frage, es gibt Sensoren zum Schrauben und zum Stecken. Ist das egal, was man da nimmt? Falls ja, was könnt ihr eher empfehlen? Spielt die Felgenart eine Rolle? Ich liebäugele mit diesen hier von Ridex oder hier von Schrader , welche zum Schrauben sind...

Wie ist eure Meinung dazu? Im Voraus vielen lieben Dank!

Alles anzeigen

ich würde die Sensoren erst mal auslesen lassen

weil leer sind die mit Sicherheit noch nicht...

ich hab sowohl bei den Sommer und Winterreifen

nach 6 jahren die²alten" Sensoren weiter verwendet

weil noch genug Saft drauf war...

Nein... da kommen schon neue drauf. Die aktuellen Sensoren funktionieren seit einem Jahr schon nicht mehr.

Geschwindigkeitsabhängig darfst du geschraubt oder Gummi fahren. Ab 210km/h sind geschraubt vorgeschrieben. Das was du jetzt fährst sollte richtig sein also die auch wieder rein. Die habe ich genommen, keine Probleme damit und günstiger als Original.

https://www.ebay.de/str/topsensorgmbh?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=t3hdzi4gtr6&sssrc=3418065&ssuid=66ksEW1KSM2&widget_ver=artemis&media=COPY

Besten Dank für die Info!

Ab 210km/h sind geschraubte vorgeschrieben...

Top Sensor - 4 St. ca. 80€ - das ist echt günstig, aber gibt mir auch zu denken. Über die Marke Top Sensor bin ich noch nicht gestolpert.

Bin über 40 Jahre in einem Opelhaus tätig gewesen und kriege auch andere Preise, dennoch war das günstiger und die Qualität stimmt, 100% Zufriedenheit war für mich ausschlaggebend und ein deutscher Ansprechpartner,mehr kann man für das Geld nicht erwarten. Die Haltbarkeit der Batterien ist wahrscheinlich nicht auf den Niveau der originalen aber wer weiß schon ob ich das Auto so lange fahre. Die Zubehörsensoren,die ich mit den Alufelgen gekauft habe haben 6 Jahre gehalten, die originalen sind jetzt im 7 Jahr aktiv. Hoffe es hilft dir.

Man kann keinen Füllstand der Sensoren auslesen sondern nur ob diese "okay" sind bzw voll oder halt leer. Theoretisch kannst du die auslesen und nächsten Tag sind sie leer, deshalb bringt auslesen m.E. nichts.

Ich würde nach 7-8 Jahren die Sensoren wechseln, sonst ärgerst du dich wenn du wieder einen oder mehr Reifen abziehen musst.

Huf Sensoren kann ich empfehlen.

Zitat von sonnenschein

Besten Dank für die Info!

Ab 210km/h sind geschraubte vorgeschrieben...

Top Sensor - 4 St. ca. 80€ - das ist echt günstig, aber gibt mir auch zu denken. Über die Marke Top Sensor bin ich noch nicht gestolpert.

Kann man das irgendwo nachlesen? Meine Sommerreifen sind noch original vom Werk mit DOT 0917. Da war noch keiner beigegangen und da sind Gummiventile verbaut, bei allen vier.

Habe das gefunden, war mir auch neu. Kannte bis jetzt auch nur die alte Regelung wegen den Scheerkräften.So stand es auch in der Opel Serviceliteratur.Man lernt nie aus. Denke das deine Felgen dann auch Führungen haben.

Unter bestimmten Voraussetzungen sind Snap-in-Ventile auch oberhalb von 210 km/h erlaubt - Krafthand

Grundsätzlich dürfen Gummiventile nur in einem Geschwindigkeitsbereich bis 210 km/h zum Einsatz kommen. Aber es gibt Ausnahmen. mehr ...

www.krafthand.de

Zitat von tobse

Kann man das irgendwo nachlesen? Meine Sommerreifen sind noch original vom Werk mit DOT 0917. Da war noch keiner beigegangen und da sind Gummiventile verbaut, bei allen vier.

In den originalen Felgen kannst du Gummiventile fahren, auch oberhalb von 210 km/h. Bei Alufelgen aus dem Zubehör sind meistens Metallventile verbaut, da der Schaft für das Ventil größer ist und sich das Ventil weiter bewegen könnte, bei diesen hohen Geschwindigkeiten.

Aber auch hier mein Tipp am Rande! Alufelgen im Winter, besser mit Metallventilen...

Der Gummiventilstreit - Krafthand

Ein Fachmann meint, Snap-in-Ventile in Verbindung mit einem RDKS-Sensor seien nur die zweitbeste Lösung, da es zu einem Materialabtrag am Ventilloch und…

www.krafthand.de