sporadisch esc Warnmeldung, abs und esp Warnleuchte

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    Hallo zusammen,
    ich habe ein Problem mit dem ESP/ABS bei meinem Astra Baujahr 2018. (1.6 CTDI mit Automatikgetriebe)

    Nach ca. 40 Minuten Autobahnfahrt kommt die Warnmeldung ESC im Kombiinstrument, ABS und ESP Warnleuchten leuchten auf.
    Nach 15 Minuten Pause auf der Raststätte ist das Problem auch wieder weg manchmal schneller und kommt erstmal nicht wieder. Bei normalem Stadtverkehr kommt der Fehler nicht.

    Der Fehler kam noch nicht oft und ich vermeide mit dem Fahrzeug gerade Autobahnfahrten. Deshalb spielt hier natürlich der Zufall auch etwas rein.

    Hatte jemand mal ein ähnliches Problem?

    Lohnt es sich die Raddrehzahlsensoren einfach mal zu tauschen?
    Beste Grüße
    Chris


    Ich habe die Fehler auslesen:


    Transmission Control Module:

    Fehlercode P175F Signal Beschleunigungssensor Meldungszähler inkorrekt


    Elektronisches Bremssteuergerät:

    1. 00151 keine Kommunikation mit SG Airbag

    2. 00077 Erweiterungs-CAN-BUS Fahrgestell aus

    3. C0040 Sensor Raddrehzahl vorn rechts Stromkreis, zu wenig Impulse

    4. C0050 Sensor Raddrehzahl hinten rechts Stromkreis, Spannung zu niedrig/offen


    elektronische Servolenkung

    1. 00077 Erweiterungs-CAN-Bus Fahrgestell Aus

    2. 00415 ungültige Daten vom Steuergerät ABS empfangen


    Body Control Modul

    1. 00121 Keine Kommunikation mit SG ABS

    2. 00100 Keine Kommunikation mit SG Motor


    SDM (Airbag)

    00077 Erweiterungs-CAN Bus Fahrgestell Aus


    Scheinwerfersteuermodul

    B3866 Fernlicht rechts Steuerstromkreis

    2. B259D Stromversorgung Fernlicht rechts Stromkreis

    3. U15E1 keine Kommunikation mit Steuergerät Fernlicht links

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    Moin. Bei so vielen FC würde ich den Speicher löschen und schauen was während der Probefahrt wiederkommt. Danach schauen wir weiter. MfG

    Astra K ST, 1,4 , 150PS , EZ.03/19,Automatic, Tiefseeblau-Metallic, R4.0,

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    Wenn eine CAN-Bus komponente ausfällt, wird die weiter kommunikation der nachfolgenden komponenten ebenfalls unterbunden. Dadurch kommen Folgefehler. Ich würde mich zuerst um das ABS Steuergerät kümmern. Die anderen referenzieren darauf. Ist aber nur geraten, bestimmt gibt es hier Leute die mehr wissen.

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    bei mir war es mal der ABS Sensor

    also einmal Radlager neu

    Astra K Dynamic. 5-Tür 1,4l Turbo RUCKELFREI - Powerrot, 18'' BiColor, LED Matrix,
    WattLink, SolarProtect, Navi900, AGR mit Sitzheizung, OPC Pedalerie,
    Brillenfach rechts :D ergonomisch günstiger :)
    und da ich ein <3 für Mitfahrer hab..Sitzheizung hinten :D


    ***wer :D unbedingt :D was :D sucht...der :D findet :D auch :D was***

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    So wie Mikey gesagt hat würde ich es auch machen.Löschen und Problem anfahren und schauen was gesetzt ist.Physikalische Fehler gehen vor Bus/Komunikations Fehlern nach Prüfungsstrategie. Beim C0050 Sensor hinten würde ich die Verkabelung über/an der Achse nicht außer Acht lassen. Habe da schon Kabel gehabt ,die im Beginn des Grünspans solche FC sporadisch verursacht haben. Irgendwann ist der FC dann öfter gesetzt worden bis er zum Schluss immer vorhanden war. Beim Astra K !!

    Gruß Mario 👋