Beiträge von Alasdairlex

Ich gebe der Werkstatt recht: Vorbeikommen und Fehler auslesen. Alles andere führt zu nix.

Bitte die Suchfunktion nutzen. Das Thema ist genauso wie das Motoröl bis zum erbrechen diskutiert worden.

Siehe auch hier:

RDKS Lebensdauer - Seite 7 - Opel Astra K - Reifen & Felgen - Opel Astra K Forum

Sieht echt scharf aus. Ich hatte überlegt, ob ich meine Klavierlackleisten mit perforiertem Alcantara (wie auch schon mein Lenkrad) beziehe.

Dass EDS überhaupt darauf hinweist, zeugt mal mehr Seriosität als die anderen Mitbewerber. Schau dir mal Anbieter wie RaceChip an. Da steht nirgends was von Eintragung und die Motorgarantie ist ein Witz, wenn man sich die Garantiebedingungen anschaut. Zu viele "wenn" und "abers", die im Streitfall sehr viel Spielraum lassen - achja und auch nur für Fahrzeuge, die in Anrainerstaaten Deutschlands, aber nicht in Deutschland zugelassen sind .

Man sollte sich halt bewusst sein, dass die meisten dieser Tunings dem Fahrzeug falsche Sensorwerte vorgaukeln und/oder einfach nur Limits nach oben setzen. Teilweise gaukelt man dem Steuergerät dann auch falsche Abgastemperaturen vor, damit die ECU die Leistung nicht reduziert, um den Motor zu schützen. Muss jeder selber wissen, ob man das seinem Auto antun will.

Legal sind Leistungsoptimierungen btw nur, wenn man das über einer 21er-Abnahme macht, bei der auf einem Leistungsprüfstand die Leistung festgehalten wird.

Billiges Chiptuning ist häufig illegal. Lieber gescheit erstmal an die Hardware gehen, bis ein Mapping zwingend erforderlich ist. Alles andere ist materialschlacht, weil man einfach an die Hardwarereserven vom Hersteller geht. Bei mir geht‘s erst an ein Mapping, wenn das größere Verdichterrad drinnen ist, da es dann zwingend notwendig ist. Ladeluftkühler und Downpipe braucht kein Mapping und da holt man auch gescheite Leistung raus. Kostet leider 3-4000 inkl Eintragung. Dafür dankt es dir die Hardware.

Zitat von alan-hh

Ich habe letzte Woche im aktuellen Corolla Touring Sports gesessen, der hatte noch reichlich Knöpfe. Einige ein bißchen ungünstig plaziert (Sitzheizung ziemlich tief in der Mittelkonsole, Lautstärke am Radio geht nur noch mit Tasten und nicht mehr mit Drehrad), aber das ist gar kein Vergleich mit bspw dem Cupra Born, der praktisch nur noch Touch hat.

Ich gestehe allerdings, daß ich noch nicht in einem aktuellen Mazda gesessen habe. Gibt es da noch einen Familienkombi? Für einen SUV fühle ich mich noch nicht alt genug

Das wäre der Mazda 6 als Kombi: Konfigurator | Mazda Deutschland

Da aber vor kurzem der neue 6e draußen ist, gibt es den bisherigen Mazda 6 nicht mehr zum konfigurieren. Neuwagen und junge gebrauchte findet man aber noch mehr als genug.

Mazda hat sowas ähnliches. Da kann man die 6 Jahre Neuwagen Garantie um die Anschlussgarantie auf 10 Jahre irgendwann innerhalb der Neuwagen-Garantie abschließen.

In dem anderen Forum wo ich unterwegs bin (zu meinem Mazda), wollte einer zum dem Rückfahrlicht ein zusätzliches Arbeitslicht montieren, weil das "zu dunkel wäre", obwohl man auf der Rückfahrkamera im dunkeln alles sieht. Manche wollen anscheinend als fahrendes Arbeitslicht herumfahren

Zitat von Michi2187

Mich zieht es so sehr mir der Astra L optisch gefällt auch immer mehr in Richtung Toyota Corolla 1.8 Hybrid/Benziner Touring Sports Kombi.

Sind momentan Preislich in etwa gleich bei den Jahreswagen.

Dort gibt es aber kein leidiges Belt in Oil Thema und 10 Jahre/160tkm Garantie.

Mal schauen wie sich die Mild-Hybrid beim Astra L entwickeln, der hat wieder eine Steuerkette.............

Nimm lieber einen Japaner oder Koreaner.. also in deinem Fall lieber den Toyota

Mal ein kurzes Update:

Das Auto ist eingemottet, was aber nicht bedeutet, dass die Winterpause nicht genutzt wird.

• ein Clubsport Bügel ist bestellt, damit der leere hintere Innenraum etwas Leben erhält und steifer wird und damit ich einen gescheiten Platz für Feuerlöscher und Verbandskasten habe (an einer Querstrebe)
  • PS: Mit leerem Innenraum und fehlendem Boden hört man einfach alles. Die Semis sind noch mal deutlich lauter hörbar, die Abgasanlage hört man im Abgastunnel knacken, wenn das Auto steht und man hört in den Radhäusern jeden Stein. Als Spaßauto absolut geil, aber als Alltagsauto könnte ich mir das schon nicht mehr vorstellen
• Zündkerzen werden prohylaktisch ausgetauscht und der Brennraum endoskopiert
• Alle Bremsen werden erneuert (Scheiben und Belege)
• Öltemperaturmessung mittels Rohranlegefühler und selbst entwickellter Auswertung.
• wenn im neuen Jahr noch Zeit und Geld ist, kommt noch der DBilas Ladeluftkühler rein, dann gibt es im neuen Jahr ein paar §21er Abnahmen