Beiträge von AstraKaFahra

  • Vakuumpumpe defekt

    Frag mal lieber nach den Fehlercodes, nicht dass es doch nur P0299 ist und das ausgeschlagene Wastegate schuld ist. Dann wäre der Wechsel der Vakuumpumpe ggf. rausgeschmissenes Geld.

  • Reduzierte Leistung

    Thema
    Motorleistung reduziert 1.2 Turbo
    Hi Leute da ich erst Montag in de Werkstatt kann, stelle hier mal die Frage um zu erfahren ob es was schlimmes ist oder eher nicht :D
    Erstzulassug November 2021 also noch in der Garantie.
    Bin dass 1ste mal eine längere Strecke gefahren gestern/heute.
    Knapp 300 Km gefahren, über Nacht stehen lassen und heute Morgen auch wieder 300km Nachhause gefahren.
    Auf dem Rückweg auf der Autobahn ( nach ca 250-260 km), 6ter Gang , hinterm LKW gefahren und es ging leicht Bergauf.
    Wollte den LKW überholen ( ich…
    gomi90

  • Motorleistung reduziert 1.2 Turbo

    Bei mir pfeift nix. Hab bei ca. 170.000 km nun auch den Turbo tauschen lassen, da inzwischen auch bei 15°C Außentemperaturen der P0299 zu provozieren war.

    Hab meinen FOH aus kostengründen gebeten, nicht die Arbeitsanweisung von Opel mit Tausch von Magnetventil etc durchzuführen, sondern stur direkt den Lader zu tauschen. Alles paletti, deutlich schnellerer Ladedruckaufbau und keine Fehlercodes mehr.


    Kostenpunkt inkl. großer Inspektion ca. 2700€.

  • Fahrwerk mit etwas mehr Komfort

    Zitat von AstraKaFahra

    Bin ja jetzt auch seit einigen Wochen mit den B6 unterwegs, hätte ehrlich gesagt mehr erwartet, bzw. anderes. Komfort ist kaum besser, ein Zappelphillip ist der Astra trotzdem noch. Nur verlieren die Räder nicht ständig Bodenkontakt beim Zappeln, das war vorher anders. Insbesondere bei stärkeren Bremsungen fühlt es sich deutlich sicherer an.

    Leider habe ich seit Einbau beim Fahren über Unebenheiten teilweise ein "Klonk"-artiges Geräusch von hinten rechts...


    Wie sieht euer Fazit aus?

    So denne.... das hinten rechts war tatsächlich vorne rechts. Koppelstange war nach dem Tausch defekt. Naja, vielleicht ein Zufall.

    Also beide Koppelstangen tauschen lassen beim FOH. Wenige Tage Besserung, dann war's wieder da. Zum Mäuse melken. Diagnose: Wieder Koppelstange vorne rechts defekt.... Fazit ist wohl, mein FOH zerstört 50% der Koppelstangen beim Einbau ;(

  • Motorschaden 3-Zylindermotor 1.2 mit 131 PS

    In der Ebene kannst du im 3. Gang bei 40 kmh dahinrollen, mehr aber auch nicht. Das sind so 1300-1400 Umdrehungen, bei 30 kmh knapp über 1000? Der Motor ist klein, das Getriebe ewig lang übersetzt. Das maximale Drehmoment liegt erst ab 2000 Umdrehungen bis 3500 an. Unter 1600 Umdrehungen geht so gut wie nichts. Du musst die Gänge länger ausfahren und die Schaltempfehlungen ignorieren.

    Die Kasseler Berge bergauf bei 80 kmh -> 4., teilweise vielleicht sogar 3. Gang.

  • Ölverlust am CVT Getriebe

    Da reichen schon wenige Promille, um eine Benzinnote wahrzunehmen.

    Mein Riechkolben schlug ebenfalls an, als ich eine Ölprobe entnommen habe, Ergebnis: knapp über der Nachweisgrenze, 0,3% Spriteintrag. Hatte dem Geruch zufolge deutlich mehr erwartet.