Dashcam im Opel Astra - Erfahrungen und Empfehlungen

Hallo zusammen, hat jemand eine aktuelle Empfehlung oder mehrere Empfehlungen in diversen Preisklassen für Dashcams?

Und wo kann man die Leitungen fachgerecht verlegen? Ich möchte das ehrlich gesagt nicht selbst machen.

Hallo,

ich kann dir aus meinem aktuellen Fall berichten.

Eingebaut habe ich eine Viofo A229 Duo zusammen mit dem Hardwire-Kit HK4, dem Polfilter CPL-200 und einer 256GB Samsung SD-Karte.

Das Stromkabel für die Dashcam vom Hardwire-Kit ist meiner Meinung nach etwas kurz.

Ich habe das Stromkabel vom Batteriekasten im Kofferraum links über das Radhaus, über die C-Säule, links am Dach und dann vorne am Dach verlegt. Das Koaxkabel für die zweite Kamera ist länger und wurde auch über die C-Säule den selben Weg verlegt, wie das Stromkabel.

Das Stromkabel und das Kabel für die Heckkamera kommt rechts von der Spiegelverkleidung raus.

Alles in allem ein kompletter Tag Arbeit, da für den Abbau des Dachhimmels folgendes weg muss:

- A+B+C Säule

- für die B-Säule müssen auch die Fußleisten abmontiert werden

- für die C-Säule muss die ganzen Kofferraumverkleidung demontiert werden, aber das muss sie ja sowieso, um die Stromverkabelung zu machen

Die Elektrik ist ein größerer Aufwand:

- Das Schalt-Plus habe ich mir für die alte Kamera schon in einem Sicherungskasten geholt gehabt und per WAGO-Klemme verteilt

- Plus-Leitung per Ringkabelschuh an den Verteilerkasten links neben der Batterie - dahinter eine Sicherung und dann das Kabel des Hardwire-Kits angelötet.

- die Minus-Leitung wurde nach vorn verlegt und dort auf Masse gelegt. In die Minus-Leitung habe ich versteckt im Bereich des Fahrers einen Schalter angebracht, um die Kamera bei Bedarf an- oder abzuschalten.

Ich hab mir den Strom über eine ungenutzte Sicherung im Dashboard geholt - in meinem Fall wollte ich Dauerplus und hab es an dem Sicherungsplatz des Schiebedach geholt (hab keins). Das Kabel für die hintere Kamera hab ich mithilfe eine Zugband zunächst zur vorderen Beleuchtung, dann zur hinteren und dann nach ganz hinten gezogen. So hab ich mir das Kabel zur Batterie und die komplette Demontage gespaart, einzig die Verkleidung der A-Säule, des Handschufachs und der Innenspiegelverkleidung war notwendig. Bitte beim verlegen darauf achten, daß in der A-Säule ein Airbag schlummert und das Kabel diesen nicht blockieren darf.

Die beiden Kabel werden durch die Spiegel Verkleidung geführt und kommen am Innenspiegel herraus. Unterhalb des Spiegels auf der Verkleidung habe ich die Kamera montiert, dadurch bin ich in der Sicht in keiner Weise eingeschränkt. Der ganze Einbau ist in 2h bis 3h machbar. Einzig das Dach ist etwas fummelig...

Ich habe eine VIOFO A139 3 Kanal 5GHz WiFi Dashcam

Kamera im Auto verbaut, und die Kabel waren sehr lang, habe sie unter der der Dachververkleidung verlegt.

wollte meine Dashcam auch anschließen. Kabel liegen im Kofferraum. Wo kann ich im Kofferraum ein Zündungsplus abgreifen? Dauerplus habe ich gefunden.

Zitat von Subway1974

Wo kann ich im Kofferraum ein Zündungsplus abgreifen?

Vielleicht findest Du etwas Brauchbares auf dem Board im linken Seitenteil.

Hallo,
habe in einem Sports-Tourer eine Viofo A229 Duo. Habe ein Hardwire-Kit mit Batterie-Wächter und Steckern für Sicherungs-Steckplätze. Dabei wird die bestehende Sicherung auf den Stecker gesteckt und über eine zweite Sicherung geht´s dann Richtung Kamera. Der Sicherungskasten vorne in der Mitte ist dafür wegen Platzmangel nicht geeignet, deshalb möchte ich es über den Sicherungskasten im Laderaum machen. Von der Länge reicht das Kabel des Hardwire-Kits genau bis dorthin. Die Kabel habe ich über die Decke gut durchbekommen - zur Heckkamera auf der rechten Seite, den Strom habe ich links Richtung Sicherungskasten im Laderaum geführt. Der Sicherungskasten in meinen ST passt jedoch zu keiner der Grafiken in den Online verfügbaren Betriebsanleitungen und auch nicht zur gedruckten welche dabei war.
Haben einen Asta K Sportstourer aus den letzten Produktionsmonaten (Foto siehe Anlage).
Habe mal nachgemessen und auf der oben 20A-Sicherung und er 15A-Sicherung Dauer-12V. Die untere 20A-Sicherung hatte Spannung als ich die Zündung eingeschaltet habe. Aufgrund des Mismatch zwischen Sicherungskasten und Doku weiß ich jedoch nicht was auf den einzelnen Sicherungen dranhängt und wann eben genau auf der unteren 20A-Sicherung Spannung anliegt (evtl. nur wenn bestimmter Verbraucher eingeschaltet ist).
Hat jemand eine Grafik/Beschreibung welche zu dem Laderaum-Sicherungskasten passt der bei mir verbaut ist?
Hat jemand einen Tipp wo man 12V bei eingeschalteter Zündung (ACC) in dem Bereich hinten abgreifen kann?

Hoffe mal dass ich bei meinem ersten Post hier eine Antwort bekommen

Gruß,

Du hast eine Anhängersteckdose?

Zitat von Astroid

Du hast eine Anhängersteckdose?

ja, habe ich.

Habe unter "Elektrik & Beleuchtung" einen weiteren Thread zu dem Thema (dachte mir später dass es da evtl. mehr "Elektriker-Infos" gibt) -> "Sicherungskasten Laderaum - undokumentierte Version?"

Thema

Sicherungskasten Laderaum - undokumentierte Version?

Hallo,

habe unter "Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks" -> "Dashcam im Opel Astra - Erfahrungen und Empfehlungen" das als Nebenfrage bei einem anderen Thema mit drin.
Eventuell sind in der "Elektriker-Ecke" aber doch die passenderen Leute unterwegs.

Der Sicherungskasten im Laderaum von meinem Sportstourer passt zu keiner der Grafiken in den Online verfügbaren Betriebsanleitungen und auch nicht zur gedruckten welche dabei war.
Haben einen Asta K Sportstourer aus den letzten Produktionsmonaten…

US-PM

24. Dezember 2023

Habe dort auch geschrieben was ich nun abgegriffen habe.