Serviceplan Opel Astra K - Inspektionen und Kosten

Seit Jahren mein bewährtes Vorgehen: Original Öl + Ölfilter im Netz kaufen und mit zur Inspektion nehmen. Dazu noch Luft- und Innenraumfilter kaufen und selbst einbauen und falls nötig das Kraftstoffadditiv selbst einfüllen. So kommt man noch relativ günstig bei der Inspektion weg.

Das funktioniert halt nur, wenn die Opel Werkstätten das mitmachen. Wenn ja, dann hat man keine Garantie auf die Arbeit.

Mein FOH macht da jedes Jahr mit.

Die Preise für Ersatzteile bzw Wartungsteile werden vom jeweiligen Hersteller vorgegeben. Öl kostet bei der Markenwerkstatt eben nach Herstellervorgabe entsprechend 20 bis 30€/l. Das Thema ist so alt wie pferdeloser Wagen.

Alle Ersatzteile werden online günstiger zu finden sein, aber wer baut es ein? Werkstätteten müßen für ihre Arbeit gerade stehen. Wer zahlt bei defekt eines selbst beigesteuerten Ersatzteil? Normalerweise würde sich die Werke an den Lieferanten/Händler wenden und die kosten für den erneuten Tausch des Teils werden getragen. Was passiert bei deinem online Teil? Die Werke macht ne Fehlersuche, stellt fest, dein mitgebrachtes Teil war defekt. Du mußt zunächst zahlen. Dann dein defektes Teil mitsamt Rechnung für den Ausbau einschicken. Dein Onlinehändler reicht dein Teil an einen Gutachter bzw Hersteller weiter. Nach 4 Wochen wird dir ein neues Ersatzteil bewilligt und zugesand. Jetzt ist die Frage ob sie die Rechnung für den Ausbau und die Fehlersuche einfach anerkennen oder streß machen. Aber jetzt kommt ja noch der Einbau des neuen Ersatzteils, auch das muß der Onlinehändler schlucken.... Viel Spaß

Das mit den Ersatzteilen ist ja auch alles nachvollziehbar und ich bin auch bereit, dafür einen gewissen Mehrpreis zu zahlen. Wenn der allerdings, wie bei meinem Öl, bei knapp 500% liegt, ist das nicht mehr nachvollziehbar, sondern einfach nur unverschämt ... zumal ja Öl auch nicht unter die typischen Ersatzteile fällt, die mal eben "kaputt" gehen können und der Kunde dann nach einer Woche wieder auf der Matte steht. Selbst wenn der Händler aus irgendeinem Grund schlechtes oder unpassendes Öl einfüllen würde, ließe ein Defekt a) vermutlich lange auf sich warten und ließe sich dann b) sicherlich auch nicht mehr auf das irgendwann einmal verwendete Öl zurückführen. Gewährleistung kann man zumindest in solchen Fällen wohl ohnehin nicht erwarten. Davon ab scheinen die Preise für das Motoröl bei unterschiedlichen Opel-Werkstätten ja auch hier ziemlich auseinander zu gehen und auch andere passende Öle haben eine offizielle Herstellerfreigabe (für die der Hersteller ja auch Geld erhält). Opel braut sein Öl ja auch nicht selber (wobei man es bei dem Preis annehmen könnte).

Für Ersatzteile teile ich deine Argumentation ja durchaus, aber bei Öl fällt mir das schwer...

Naja, teures Lehrgeld. Leider muss ich noch weiterhin zu Opel zur Inspektion fahren, wenn ich von meiner Gebrauchtwagengarantie (eines anderen Opel-Händlers) profitieren will. Demnächst wird vorher ein KVA erstellt oder bringe das Öl selbst mit...oder ich verzichte auf die Garantie. Sind ohnehin nur 40% / maximal 1500 Euro der Kosten bestimmter Reparaturen, die dadurch übernommen werden.

Vor jeder Inspektion, lasse ich mir vom FOH einen Kostenvoranschlag machen und entscheide dann, wie es weiter geht.

Mahlzeit,

nachdem ich beim FOH vor zwei Jahren für eine große Inspektion ca. 1100 gezahlt hatte und etwas schockiert war, hatte ich die "kleine" letztes Jahr noch beim FOH machen lassen.

Für die nächste "Große", ca. 57000 km, hatte ich mir diesmal einen KVA bei ATU geholt. Waren dann ca. 530 Euro. Damit kann ich leben. Hatte dann zwar auf Verdacht beim Bezahlen nachgefragt, ob das Additiv eingefüllt wurde - man weiß ja nicht, auf der Rechnung stand es - es wurde Rücksprache in der Werkstatt gehalten, "nein, wurde nicht. Haben Sie einen Diesel ?" Die dachten wohl wg AddBlue. Ich habe auf die Rechnung mit dem Betrag verwiesen. Das ist ein Standard-Inspektionsplan, der so von Opel kommt. Er hat mir dann eine Dose geholt und wollte nochmal Geld dafür. Ich wurde dann kurz etwas deutlicher und die Dose war meine - ohne weitere Bezahlung.

Gruss

Das ist leider das Problem von Ketten und ATU im Besonderen.

Gut, dass Du Dich durchgesetzt hast!

Hallo

Finger weg von solche Reparaturketten! Such dir ne gute freie Werkstatt, am besten ehemalige Opelwerkstatt!

Gruß Micha

Derzeit gibt es wieder bis Ende Februar die Aktionswochen für einen Ölwechsel bis 4,5 L für knapp 100 Tacken. Finde ich persönlich für einen zweiten Ölwechsel außer der Reihe fair und wie in den vergangenen Jahren, werde ich diesen zweiten Ölwechsel im Jahr wahrnehmen.

Evtl. ja auch für jemanden hier noch interessant.