1.6 Turbo Eure Erfahrungen nach 100 TKM

  • Hallo zusammen.

    Ich hoffe, ich darf mich als Neuling mit einem Insignia B hier beteiligen, natürlich auch mit dem D16SHT.


    Und zwar habe ich eine Frage zum Kaltstart. Ich habe einen Automatik und ein Problem nach dem Kaltstart und nur in der Zeitspanne, während die Leerlaufdrehzahl noch angehoben ist (bei mir 1.100 oder 1.400).

    Sobald ich Gas gebe, schwankt die Drehzahl. Das passiert auf D, R und - wie im Video - auf P.

    Dadurch kann ich nicht normal anfahren, weil teils doch ruckartig beschleunigt wird.


    Wenn ich kein Gas gebe, nur im Leerlauf, ist die Drehzahl stabil.


    Wenn man das Spielchen bei 3.000 Umdrehungen macht, springt der auch auf 4.000 hoch.


    Der Fehlerspeicher ist leer, die Software wohl aktuell.


    Das passiert seit Monaten jedes Mal, bis auf vorgestern ein einziges Mal nicht - vielleicht die Temperatur, ich weiß es nicht.


    Nach meinem Empfinden jault er zwar manchmal (KGE, hört man auch?), aber warum sollte das dann nur und so scharf abgegrenzt bei erhöhter Leerlaufdrehzahl und nur beim Gas geben Probleme machen?


    Habt ihr eine Idee dazu?


    Danke und allen ein schönes Wochenende!


    Hier seht ihr, wie ich direkt nach dem Start gleichbleibend auf dem Gas bin, bis ich am Ende loslasse. Die Schwankungen sind also nicht von mir.

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  • Hallo, Insignia Fahrer werden hier nur geduldet! Nein, Spaß! :D


    Ich habe zwar den Handschalter, aber ganz selten hat meiner das Phänomen nach dem Kaltstart, das ich hier in der Siedlung (verkehrsberuhigter Bereich) im ersten Gang kaum ohne "ruckeln" raus fahren kann. Sobald man das Gaspedal antippt, wirklich nur antippt, schiebt er ruckartig nach vorne. Wenn ich mit Standgas rolle ist alles in Ordnung. Ich schiebe es auf die Klimaanlage. In der Regel musste die in dem Moment nämlich schon sehr arbeiten.

    seit 04/19: Opel Astra K ST "Ultimate", 1,6 Turbo, Quarzgrau, elektr. Heckklappe, DAB+, OPC-Line Interieur und seit 03/25 mit Bilstein B6 Fahrwerk
    04/14 bis 04/19: Opel Astra J GTC, 1,4 Turbo, Mineralweiß, Innovation-, Komfort-, Design-Paket, OPC-Pedale
    07/09 bis 04/14: Opel Corsa D "Sport" 1,4 90PS, 3-T; Silber; Serienausstattung plus Sportfahrwerk
    12/06 bis 05/09: Opel Corsa B "Edition 2000", 1,0 54 PS, 3-T; Silber, Klimaanlage, CDR 500 Radio nachgerüstet

  • Hi, danke für deine Antwort und die Duldung. :D


    Die Klimaanlage ist es leider nicht, auch ohne laufenden Kompressor verhält sich das bei mir so.

    Was mich stutzig macht ist diese krasse Abtrennung des Verhaltens. Dass es ausschließlich passiert, während die Leerlaufdrehzahl noch angehoben ist.