Ahh supppperrrr. Kann ich davon jeden Steckplatz nehmen wo die Sicherung reinpasst?
Zigarettenanzünder Steckdose im Kofferraum nachrüsten
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So, das Material für die Steckdose habe ich jetzt bekommen.
Dank deiner schönen Beschreibung habe ich gesehen, das du den Strom von der Mittelkonsole abgezapft hast. Also du hast doch ein Kabel von dort zum Kofferraum verlegt, richtig?
Links im Kofferraum ist doch auch ein Sicherungskasten. Warum kann man da nicht Strom abzwacken??
Er hat ihn !!!!! Es gibt ihn also doch !!
MfG -
Ich habe immer noch keinen Sicherungskasten im Kofferraum gefunden.
In der Nähe der Batterie befinden sich 2 kleine Sicherungen.
und 1 lose für die Anhängerkupplung.
Ich habe das geschaltete Plus gefunden. 2x rote Leitungen verlaufen zum Anhängermodul. einer ist konstant plus +30 und der andere ist ein geschalteter Pluswert +15. Ich kann jetzt auch einen geschalteten Zigarettenanschluß herstellen.
danke
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Giant21 nein, kannst nicht jede nehmen. Musst durchmessen. Es kommt darauf an wie du die Dose schalten willst. ich hab meine auf Zündung gelegt (trotz des an/aus-Schalter) dementsprechend hab ich die Sicherung genommen. Ich weiß es nicht mehr genau, glaub war eine ausm 20er-Bereicht hinter der Powerflex-Abdeckung. Schau mal nachm Belegungsplan, da sind sie auch drin. hatte auch noch freie Steckplätze, die zwar angeschlossen, aber ohne sicherung waren. Warum auch immer, hab mir darum keine Gedanken gemacht.
bernard astra War bei mir genau so. Habe hinten keinen Kasten drin gehabt. Ergo bin ich an die Sicherung im Fahrraum gegangen. Bis jetzt ist die Karre noch nicht abgebrannt
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Heute wollte ich die Aktion starten und bin voll gescheitert (also wie immer).
Kurz noch eine Frage: Vorne im Motorraum ist ja auch ein Sicherungskasten. Da gibt es eine Sicherung (Nr.35) die ist belegt! Lt. Handbuch ist das die Sicherung "Zubehörsteckdose Laderaum". Ich habe aber im Kofferraum keine Steckdose. Warum ist dann die Sicherung belegt und was soll das für eine Sicherung sein? Ist die bei euch auch belegt?
Bei dem Sicherungskasten hinten im Laderaum ist nur eine Sicherung drin (Siehe die beiden Fotos)
Im Handbuch sieht das aber total anders aus: Da sind viel mehr Sicherungen drin. Anhand des Handbuch bekommt man auch nicht raus wofür die eine Sicherung sein soll.
Mit Zündung an habe ich versucht die Sicherung/Spannung zu messen aber es wurde nichts angezeigt. Wie bekomme ich raus, ob der Sicherungskasten überhaupt mit Strom beliefert wird?
Warum muss ich mir beim Spannung messen eigentlich immer einen Massepunkt am Auto suchen? Ist der Massepunkt nicht mit der Karosserie verbunden / folglich bräuchte ich mit der einen Seite vom Multimeter nur die Karosserie berühren? Was aber bei mir nicht geklappt hat
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Ist der Massepunkt nicht mit der Karosserie verbunden
Doch. Alle Massepunkte sind mit der Karosserie verbunden.
folglich bräuchte ich mit der einen Seite vom Multimeter nur die Karosserie berühren?
Das wird wegen der Lackierung nicht gelingen. Aber theoretisch hast Du recht: Du kannst jede beliebige Stelle der Karosserie blank schleifen und bekämst Kontakt.
Die vorhandenen Massepunkte haben den Vorteil, dass sie als Schrauben nicht lackiert sind und Dir das Schleifen (und anschließende Lackieren) ersparen.
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Frage: Wie heißt der Stecker (bzw. wo kann man diesen kaufen), der mit Kabel in den Zigarettenanzünder gesteckt wird? Vielen Dank!!!
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Frage: Wie heißt der Stecker (bzw. wo kann man diesen kaufen), der mit Kabel in den Zigarettenanzünder gesteckt wird? Vielen Dank!!!
Ich habe die 2fache vor jahren bei ATU gekauft hatte so um die 14-17 Euro bezahlt war im Angebot, aber was die jetzt kosten und ob die welche haben muss du gucken in deren Website
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Moin,
sorry dass ich das alte Thema hier ausgrabe, ich komme aber leider selbst nicht mehr weiter.
Ich habe mir die von Sputi empfohlenen Stromdiebe bestellt, und habe diese 12v Dose damit verbunden.
Nun habe ich das "Glück" einen Sicherungskasten im Kofferraum zu haben, dieser scheint, so wie ich es dem Schaltplan entnommen habe, nur für die elektrisch umklappbare Rückbank genutzt zu werden.
Sicher bin ich mir aber nicht, da die Schaltpläne, die ich online (und im Handbuch) gefunden habe, sich nicht mit dem decken, was ich sehen kann.
Ich habe ein Bild meines Sicherungskastens beigefügt.
Ziel des Ganzen ist es, eine 12v Dose in die Verkleidung einzulassen, an welche eine Kühlbox semi-permanent angeklemmt wird.
Ob es nun Zündungsplus ist, oder eine permanente Versorgung stattfindet, ist mir aufgrund des Unterspannschutzes eigentlich egal, wobei mir Zündungsplus sicherer erscheint.Ich habe leider keinen Multimeter um die einzelnen Sicherungsslots zu messen und traue mich nun auch zum ersten Mal an ein elektrisches Thema im Auto, deswegen habe ich so wie Sputi mal im Sicherungskasten in der Mittelkonsole den Stromdieb an denselben Slot angeschlossen, wie auf seinem Bild zu sehen ist. Auch dort kommt nichts an der Dose an.
Kann mir hier jemand Hilfestellung oder Tipps geben, was ich eventuell falsch mache?
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Ohne Möglichkeit zu messen ist es natürlich schwer. Du kannst dir ja auch eine Prüflampe besorgen, die kosten nur wenige Euro. Dann würde ich dir von Stromdieben klar abraten. Du hast in dem Sicherungskasten auch ungenutze Sicherungen, nimm eine davon. Wenn du nicht zwingend Dauerplus brauchst, nimm Zündungsplus. Der Spannungswächter geht dir bis auf 11,5 bis 12V runter bevor er abschaltet. Passiert das wenn dein Auto vielleicht wegen Urlaub 2 Wochen steht, brauchst du Starthilfe.