Spurhalteassistent

Zitat von neo2001

ps: Die "Toter-Winkel-Warnung" geht über die hinteren PDC, dass kann man also bei Dynamic nicht nicht mitbestellen - ist Serie.

Öhhh...nein?
Ich hab nen Dynamik und da ich es nicht mitbestellt habe, habe ich es auch nicht.
Bei mir gibts definitiv keinen "Toter-Winkel-Warner" auch Spurwechselassistent genannt

aber mal ganz davon ab, hier vertraue ich, egal in welcher Geschwindigkeit, noch am ehesten meinem Schulterblick und der ständigen Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs mittels Spiegeln in Kombination

Bei mir spüre ich ohne Blinken beim überfahren der Linie dann einen kurzen, leichten Gegendruck.
Hatte das Auto auf der Landstraße zum testen auf eine Begrenzungslinie zulaufen lassen, wurde korrigiert. Zum Seitenstreifen früher, zur Mitte hin erst als ich schon mit dem Reifen voll auf der Linie war.
Der Signalton kommt wenn man auf ein Hinderniss zu dicht, bzw. zu schnell auffährt. Zuerst aber das Blinken der LEDs unter der Fahrerfrontscheibe. Hatte es ein paar Mal als Fehlalarm, wenn ich abbiege und geradeaus ein Schild oder eine Verkehrsinsel war.

Zitat von mysteria

Danke Dir.
Seltsam, habe es heute erneut versucht. Ich verspüre keinen leichten Gegendruck.

Das Gegenlenken kommt nur dann, wenn der Wechsel langsam erfolgt. Eben so, als würde das Auto langsam auf die Linie zu fahren. Ich vermute, da man bei einem regulären Spurwechsel stärker einlenkt, der Assistent dann nicht eingreift um scharfen Manöver zu verhindern.

Wenn bei mir der Assistent eingreift, dann immer wenn ich mich langsam dem Rand der Spur nähere.

Seit meinem letzten Besuch beim FOH (Inspektion) wurde irgendwas neu aufgespielt, hab aber nicht weiter nachgefragt. Seitdem reagiert der Spurhalteassistent hinsichtlich der Linien etwas früher und lenkt bei spitzerem Winkel gegenüber der Linie stärker dagegen.

Ich hab das ganze mal aufgenommen:
Youtube Video

Und ja, er reagiert selbstständig nur bei wirklich idealen Straßenverhältnissen. Das geht auch nur bei leichten Kurven und bei einwandfrei sichtbaren Linien. Auch würde ich sowas nicht bei einer Probefahrt empfehlen, da man erst nach einigen tausend Kilometern einigermaßen einschätzen kann, wie das Auto reagieren wird. Und man muss natürlich jederzeit eingriffsbereit sein.

Und für die, die immernoch nörgeln möchten: Bitte schaut das Video komplett. Es gibt nicht eine einzige Situation, in der es direkt auf den Gegenverkehr zu geht und das Auto nicht vorher schon in einer Position wäre, in der es gefahrlos und mit ausreichend Abstand vorbei kommt.

Ich finde den Assi vor allem auf der Autobahn nett, da kaum noch Aufwand betrieben werden muss, in die Kurve einzulenken.

Naja, in die Kurve einlenken möchte ich dann doch lieber selbst. Deke nicht, dass es dafür gedacht ist und bei leichten Autobahnkurven jedesmal gegen den Assistenten fahren? Selber fahren macht Spaß!

Har meiner beim Kauf auch nicht gemacht, nur seit dem letzten Update kommt der Impuls wirklich früh. Mich störts auch nicht.